คำนวณ Solar · เปรียบเทียบ EV
ค้นหาสถานีและวางแผนจุดแวะชาร์จ
ครบในที่เดียว
เลือกสิ่งที่ต้องการทำ แล้วเริ่มจากข้อมูลเท่าที่มีได้ทันที
Solar ที่เหมาะ
≈ 8 kWคืนทุน
5.9 – 6.6 ปีประหยัด
฿3,900 – 4,600/เดือนประมาณการเบื้องต้น คาดการณ์จากระบบ On-grid · สมมติใช้ไฟกลางวันประมาณ 45% · คิดค่าไฟตามอัตราขั้นบันได
ค่าไฟ EV
฿883/เดือนค่าน้ำมัน
฿2,879/เดือนประหยัดกว่า
฿1,996/เดือนข้อมูลทางการล่าสุด รถน้ำมันอ้างอิง 15 กม./ล. · ค่าไฟบ้าน 4.90 ฿/หน่วย · Gasohol 95 35.99 ฿/ล.แหล่งข้อมูล: PTT Station (OR) · PEA · อัปเดตทุกวัน 09:00 น.
เพื่อความปลอดภัย ควรตั้งค่าก่อนออกเดินทาง หรือให้ผู้โดยสารใช้งาน
วางแผนด้วยข้อมูลจริงเห็นค่าที่ใช้คำนวณและปรับได้
เชื่อมบ้าน รถ และการชาร์จไม่ต้องแยกคิดทีละเรื่อง
เริ่มใช้ได้ทันทีไม่ต้องสมัครเพื่อดูข้อมูลเบื้องต้น
ใช้เครื่องมือได้ทันที แล้วค่อยเพิ่มข้อมูลเมื่อคุณต้องการแผนที่ละเอียดขึ้น
Solar, EV หรือหาสถานีชาร์จระหว่างทาง
ดูค่าใช้จ่าย ความประหยัด หรือเส้นทางชาร์จ
เพิ่มข้อมูลเพื่อให้บ้าน รถ และการชาร์จลงตัวขึ้น
Ener เชื่อมข้อมูลค่าไฟ การใช้รถ และการชาร์จเข้าด้วยกัน พร้อมแยกข้อมูลที่คุณระบุออกจากสมมติฐานของระบบอย่างชัดเจน
คำแนะนำที่มีเหตุผลรองรับเห็นความเหมาะสมของระบบ ไม่ใช่ดูเฉพาะราคาต่ำสุด
เปรียบเทียบหลายทางเลือกทดลอง On-grid, Hybrid, Battery และ EV ในแผนเดียว
พร้อมนำไปใช้งานต่อสร้าง System Spec สำหรับขอราคาและสำรวจหน้างาน
Ener รวมข้อมูลจากหลายแหล่งเพื่อช่วยให้การวางแผน Solar, EV และการเดินทางเข้าใจง่ายขึ้น หน้านี้อธิบายว่าข้อมูลมาจากไหน ระบบใช้ข้อมูลอย่างไร และส่วนใดที่ควรตรวจสอบกับผู้ให้บริการก่อนตัดสินใจจริง
Ener เป็นเครื่องมือช่วยวางแผนและประเมินเบื้องต้นด้านพลังงานและการเดินทาง ผลลัพธ์เกิดจากข้อมูลที่ผู้ใช้ระบุ ข้อมูลจากบริการภายนอก และสมมติฐานของระบบในแต่ละฟังก์ชัน
Ener พยายามแยก “ข้อมูลจากแหล่งภายนอก” ออกจาก “การคำนวณและการจัดอันดับของ Ener” ให้ชัดเจน การระบุแหล่งข้อมูลด้านล่างไม่ได้หมายความว่าเจ้าของแหล่งข้อมูลสนับสนุน รับรอง หรือเป็นพันธมิตรทางการค้ากับ Ener
ข้อมูลสถานีบางส่วนที่ใช้สำหรับค้นหาและวางแผนเส้นทางอ้างอิงจาก Thailand Charging Consortium (EVAT) รวมถึงข้อมูลจากผู้ให้บริการหรือบริการภายนอกที่เปิดใช้งานในบางโหมด ข้อมูลที่ Ener ประมวลผลอาจประกอบด้วยตำแหน่ง ชื่อเครือข่าย ประเภทหัวชาร์จ และกำลังชาร์จที่ระบุในแหล่งต้นทาง
แผนที่และข้อมูลภูมิศาสตร์บางส่วนใช้ข้อมูลจาก OpenStreetMap contributors ภายใต้ Open Database License (ODbL) ดูรายละเอียดได้ที่ OpenStreetMap Copyright & License
Ener อาจใช้ Photon, OpenStreetMap/Nominatim หรือผู้ให้บริการค้นหาสถานที่ที่เปิดใช้งานในขณะนั้น เพื่อแปลงคำค้นหาเป็นพิกัดและช่วยเลือกต้นทางหรือปลายทาง
เส้นทาง ระยะทาง และเวลาเดินทางบางส่วนคำนวณผ่าน OSRM (Open Source Routing Machine) ซึ่งทำงานบนข้อมูลโครงข่ายถนนจาก OpenStreetMap ผลลัพธ์อาจแตกต่างจากสภาพจราจรจริงหรือข้อจำกัดบนถนนในขณะเดินทาง
การจัดอันดับสถานี การประเมินพลังงาน SoC เวลาในการชาร์จ ค่าใช้จ่าย Solar และคำแนะนำต่าง ๆ เป็นผลจากกติกา แบบจำลอง สมมติฐาน และข้อมูลที่ผู้ใช้กรอกใน Ener ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่แหล่งข้อมูลภายนอกเป็นผู้รับรอง
ข้อมูลภายนอกสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา Ener จึงไม่รับประกันว่ารายละเอียดทุกจุดจะตรงกับสถานะ ณ นาทีที่ผู้ใช้เดินทาง
Trip Planner ใช้ข้อมูลรถ ระดับแบตเตอรี่ เส้นทาง และสถานีที่ระบบเข้าถึงได้เพื่อเสนอแผนที่มีความเป็นไปได้สูง แต่สภาพจริงอาจต่างจากแบบจำลอง
เครื่องหมาย Ener โลโก้ การออกแบบ เนื้อหาต้นฉบับ และตรรกะการนำเสนอของ Ener เป็นทรัพย์สินของผู้พัฒนา เว้นแต่ระบุเป็นอย่างอื่น ส่วนชื่อ โลโก้ เครื่องหมายการค้า ข้อมูล และบริการของบุคคลภายนอกเป็นสิทธิของเจ้าของแต่ละราย
หากพบสถานีผิดตำแหน่ง ข้อมูลสเปกรถไม่ตรง หรือมีคำถามเกี่ยวกับแหล่งข้อมูล สามารถแจ้ง Ener พร้อมชื่อสถานี/รุ่นรถและรายละเอียดที่พบ เพื่อใช้ตรวจสอบกับแหล่งต้นทางได้
Data & Trust
สำหรับคำถามเรื่องแหล่งข้อมูล การแก้ไขข้อมูล และข้อกำหนดการใช้งาน
ไม่รู้หน่วยไฟไม่เป็นไรครับ ผมจะประมาณจากค่าไฟให้ก่อน
ดูจากบิลย้อนหลังคร่าว ๆ ได้เลย
หน่วยไฟโดยประมาณ
≈ 900 หน่วย/เดือนประมาณการสาธิตขนาด Solar เบื้องต้น
≈ 5 kWจะแม่นขึ้นตามคำตอบถัดไปข้อนี้สำคัญที่สุดครับ — Solar คุ้มเมื่อบ้านใช้ไฟตอนกลางวัน
ทำไมเราถามข้อนี้ — Solar ผลิตไฟเฉพาะตอนกลางวัน ยิ่งบ้านใช้ไฟกลางวันมาก ระบบยิ่งคุ้มเร็ว
ผมติ๊กให้ตามคำตอบด้านบนแล้ว — แตะปรับให้ตรงบ้านคุณได้เลย
แอร์ 1 เครื่องตอนกลางวัน ก็เปลี่ยนขนาดที่พอดีได้แล้วครับ
แอร์คือเครื่องใช้ที่กินไฟที่สุดของบ้านไทย — ขนาด (BTU) ต่างกัน กินไฟต่างกันมาก
แอร์ตอนนอนคือตัวกินไฟหลักของบิลกลางคืน — และเป็นตัวกำหนดขนาด Battery ที่เหมาะโดยตรง
มี EV เมื่อไร ผมจะช่วยดูว่าชาร์จช่วงไหนคุ้มที่สุดครับ
EV เพิ่มค่าไฟก้อนใหญ่ — รุ่นรถ ระยะทาง และช่วงเวลาชาร์จ ทำให้ค่าไฟต่างกันมาก
อัตรากินไฟอ้างอิงรีวิวการใช้งานจริงบนถนนไทย (ค่าประมาณ · ข้อมูลสาธิต)
TOU: Peak จ–ศ 09:00–22:00 (~6.6 ฿/หน่วยรวม Ft+VAT) · Off-peak หลัง 22:00 และเสาร์–อาทิตย์ (~3.3) — เย็นวันทำการยังแพงอยู่นะครับ · มิเตอร์ธรรมดาคิดขั้นบันได EV มักโดนขั้นแพงสุด ~5.2 (สาธิต)
Battery ไม่จำเป็นสำหรับทุกบ้านครับ — ผมจะคิดตามเหตุผลของคุณ
Battery มีประโยชน์ต่างกันตามเป้าหมาย — บางบ้านยังไม่จำเป็น ผมจะบอกตรง ๆ จากตัวเลข
ไม่ต้องใช้งบสูงสุดครับ — ผมจะชี้จุดที่คุ้มที่สุดให้
ขนาด Solar
≈ 5 kWประหยัด/เดือน
2,600 – 3,100 ฿คืนทุนเบื้องต้น
6.2 – 6.8 ปีลงทุน
—ประหยัด
—ความแม่นยำ
—
กำลังวิเคราะห์พฤติกรรมการใช้ไฟของบ้านคุณ…
ดูขนาดระบบ รูปแบบการใช้ไฟ และความคุ้มค่าจากข้อมูลบ้านของคุณ พร้อมปรับผลลัพธ์ได้ทันที
—
ปรับสัดส่วนแล้ว Ener จะคำนวณขนาด Solar, Battery และค่าไฟใหม่ทันที
บ้านของคุณใช้อัตราค่าไฟแบบไหน
ตัวเลขหลักของหน้าจะคำนวณด้วยอัตราที่เลือกอยู่เท่านั้น ส่วนคำแนะนำด้านบนเป็นผลเปรียบเทียบเพื่อช่วยตัดสินใจ
ใช้ไฟรวมมากขึ้น หน่วยไฟช่วงท้ายมีราคาสูงขึ้น
เวลาใช้งานไม่มีผลต่อราคาต่อหน่วยโดยตรงราคาค่าไฟเปลี่ยนตามช่วงเวลา · เสาร์–อาทิตย์ Off-peak ทั้งวัน
เหมาะเมื่อย้ายการใช้ไฟหรือชาร์จรถไปช่วง Off-peak ได้ปรับชนิดระบบ ขนาด Solar และ Battery แล้วดูผลจำลองใหม่ทันที
ข้ามส่วนไหนก็ได้ครับ — แต่ผลเรื่องขนาดระบบและจุดคืนทุนอาจมีช่วงประมาณการกว้างขึ้น
ตอบ 3 เรื่องสั้น ๆ เพื่อดูค่าเดินทาง วิธีชาร์จ และความเหมาะกับการใช้งานจริง — โดยไม่เอาราคารถมาชี้นำผลลัพธ์
Gasohol 95
35.99 บาท/ลิตรราคาขายปลีกอ้างอิงจาก PTT Station (OR)ค่าไฟชาร์จบ้าน
4.90 บาท/หน่วยเลือกระยะทางต่อปี เพื่อคำนวณค่าเดินทางให้ใกล้ชีวิตจริง ส่วนรูปแบบการขับจะเลือกในขั้นถัดไป
กรอกค่าน้ำมันต่อเดือน แล้วเลือกประเภท EV ระบบจะใช้ค่าจริงของคุณเป็นหลัก
ค่าน้ำมันจริงของคุณ + ลักษณะรถและการขับ — Ener ใช้ประเมินระยะทางและค่าเดินทางให้แม่นขึ้น
ข้อมูลรายรุ่นใช้เฉพาะเมื่อคุณเลือกโหมดนี้ ราคาและสเปกที่ไม่ยืนยันจะไม่ถูกนำไปคำนวณอัตโนมัติ
ฐานรถอ้างอิงจะระบุราคาป้าย ราคาโปรที่ยังไม่หมดอายุ และแหล่งข้อมูลแยกกัน คุณสามารถใช้ราคาจากใบเสนอราคาจริงแทนได้เสมอ
เลือกวิธีที่ใช้บ่อยที่สุด เพื่อให้ค่าไฟใกล้เคียงการใช้งานจริง
มีผลกับค่าชาร์จต่อหน่วยโดยตรง · เลือกให้ตรงกับมิเตอร์ที่ใช้อยู่จริง
Ener จะส่งระยะทางและรูปแบบการชาร์จนี้ไปตั้งต้นให้ในฝั่ง Solar อัตโนมัติ
ข้ามได้ · ไม่กระทบผลลัพธ์ EV หน้านี้เลือกวิธีชาร์จอีก 1 ข้อ ก็พร้อมดูผลแล้ว
เครื่องยนต์สันดาป (เบนซิน)
ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100%
ที่เหลือ 15% ชาร์จตู้สาธารณะ (DC)
TOU คือมิเตอร์แบบคิดค่าไฟถูกช่วงกลางคืน (~22:00–09:00 ราว 2.6–3.3 ฿/หน่วย) ต้องยื่นขอเปลี่ยนมิเตอร์กับการไฟฟ้า มีค่าธรรมเนียมครั้งเดียว — เหมาะมากถ้าชาร์จ EV กลางคืนเป็นประจำ
รถเดิมของคุณ → EV
เปรียบเทียบเฉพาะค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน ไม่รวมราคารถ ค่างวด และมูลค่าขายต่อ
ผลลัพธ์นี้เทียบเฉพาะค่าน้ำมันกับค่าไฟเท่านั้น — ค่าอื่นอย่างราคารถ ประกัน ค่าซ่อม และค่าเสื่อม ไม่ได้รวมในตัวเลขนี้
สรุปจากระยะทาง รูปแบบการชาร์จ และลักษณะการเดินทางของคุณ โดยไม่เอาราคารถมาปนกับคำตอบ
เครื่องชาร์จและค่าติดตั้งเป็นค่าใช้จ่ายครั้งแรก ราคาจริงขึ้นอยู่กับระยะสายไฟ ระบบไฟบ้าน และโปรโมชั่นของรถ — บางแบรนด์อาจแถมเครื่องชาร์จพร้อมติดตั้ง
กำลังประมวลผลข้อมูลแบบละเอียด
ไม่จำเป็นต้องเลือกระบบที่ใหญ่ที่สุด
เปิดอ่านเฉพาะเรื่องที่ต้องการ
การปรับงบส่วนนี้เป็นการทดลอง Scenario เท่านั้น ไม่เปลี่ยนแผนหลักจนกว่าจะกลับไปปรับใน Ener Studio
รวมขนาดระบบ เหตุผล ผลประหยัด จุดคุ้มทุน และข้อมูลที่ควรตรวจสอบหน้างาน
ผลลัพธ์นี้เป็นประมาณการจากข้อมูลที่กรอกและสมมติฐานของ Ener ขนาดระบบและราคาจริงต้องยืนยันหลังสำรวจหลังคา ระบบไฟ และสภาพหน้างาน
กรอกจากเอกสารที่ได้รับ — ยังไม่รองรับอ่านไฟล์อัตโนมัติ (จะเพิ่มภายหลัง)
เทียบผลผลิตจริงรายเดือนกับที่ Ener คาดการณ์ไว้ตอนวางแผน
เดินทางสู่จุดคืนทุนถึงไหนแล้ว
Ener เตือนให้ก่อนที่ปัญหาเล็กจะกลายเป็นเรื่องใหญ่
ประวัติอุปกรณ์และประกันของระบบคุณ — เก็บไว้ที่เดียว อ้างอิงได้ตลอดอายุระบบ
พลังงานที่รถใช้ และสัดส่วนที่มาจาก Solar
เวอร์ชันจริงจะเชื่อมข้อมูลจาก inverter/มิเตอร์ · ตัวเลขในหน้านี้คำนวณจำลองจากแผนของบ้านคุณ
เลือกชุดตั้งต้น แล้วปรับเฉพาะระบบ อุปกรณ์ และระดับ Package ที่ต้องการ ผลลัพธ์ทุกส่วนจะอัปเดตทันที
เริ่มจากแผนสำเร็จรูป แล้วปรับแต่งทุกอย่างด้านล่างได้เหมือนเลือกออปชันรถ
ระบบจะแสดงราคา พลังงาน และจุดคุ้มทุนใหม่ทันทีโดยไม่ต้องกดคำนวณ
กำหนดชนิด Inverter และกำลังผลิต
เลือกความจุที่ใช้จริงและโหลดสำรอง
เพิ่ม Charger, Meter และ Monitoring เมื่อต้องการ
คัดแบรนด์เป็นกลุ่มให้ก่อน — เลือกแล้วชุดด้านบนจะปรับตาม
ราคาโดยประมาณจากสเปกมาตรฐาน ยังไม่ใช่ใบเสนอราคา
แตะ ลาก หรือใช้ปุ่มลูกศรซ้าย–ขวา เพื่อดูค่าแต่ละช่วงเวลา
เป็นสถานการณ์จำลองจากข้อมูลที่ผู้ใช้กรอก ไม่ใช่ข้อมูลจากระบบ Solar จริง
ตัวเลขทั้งหมดเป็นการประมาณจากสมมติฐานมาตรฐาน (ข้อมูลสาธิต) — ราคาและผลจริงขึ้นกับหน้างาน
ดูแผนล่าสุด เปรียบเทียบ และจัดการแผนพลังงานของคุณ
ดูข้อดี–ข้อจำกัดของแต่ละแผนเทียบกัน
ดูบัญชีผู้ใช้และข้อมูลพลังงานที่ Ener ใช้เพื่อปรับคำแนะนำให้ตรงกับคุณ พร้อมทางลัดไปยังแผนที่บันทึกไว้
